Artikelförfattare: Anders Kullingsjö, Skanska Sverige AB/Skanska Teknik Pålkommissionens rapport 107 ”Sponthandboken 2018” har nu funnits i några år och inom kort har regelverket kommit ikapp. Den nya handboken beskriver utförligare än föregångarna vilka kontroller som måste göras. Särskilt genom införandet av begreppen ”Säkerhet mot brott vid normal belastning, punkt 1” och ”Säkerheten mot brott vid stora deformationer, punkt 2”. Utöver dessa brottgränskontroller skall krav avseende … [Läs mer...] om Svävande spont i lera – kräver mer eftertanke än du tror
GEOTEKNIK OCH GRUNDLÄGGNING
Hög tid att modernisera den geotekniska processen
Artikelförfattare: Mats Svensson, Tyréns Geoteknikbranschen har idag en stor potential att utvecklas inom många olika delar och vi har ett gyllene tillfälle att ta vara på den globala digitaliseringsvåg som sveper fram över vårt samhälle. Det finns en stor förbättringspotential avseende undersökningsmetodik, hur vi utvärderar våra designvärden, masshantering, och inte minst tillgängliggörande av data och visualisering och kommunikation av densamma. Om vi lyckas med en modernisering skulle det … [Läs mer...] om Hög tid att modernisera den geotekniska processen
Hamnplaner, stadsutveckling och geofysiska undersökningar
Artikelförfattare: Martin Persson, Norconsult AB och Göteborgs universitet samt Elin Nyström och Andrea Hultin, Norconsult AB Övergivna, underutnyttjade och nedgångna hamnområden är ofta lockande för stadsutveckling och därigenom nyetablering av bland annat bostäder och kontor. De huvudsakliga anledningarna till detta är förstås den omedelbara närheten till vattnet och det ofta centrala läget. Flera hamn- och kajområden genomgår den här typen av omvandling, till exempel på Masthuggskajen i … [Läs mer...] om Hamnplaner, stadsutveckling och geofysiska undersökningar
3D-effekter vid schakter i lera: En möjlighet som kräver eftertanke
Artikelförfattare: Anders Kullingsjö, Johannes Tornborg och Torbjörn Edstam, Skanska Sverige AB / Skanska Teknik Denna artikel behandlar nyttjande/tillgodoräknande av 3-dimensionella (3D) effekter vid temporär schakt i lös lera. Artikeln sammanfattar och hänvisar till tre SBUF-rapporter där författarna beskriver sunda konceptuella modeller för tillgodoräknande av 3D-effekter i samband med enstaka lokala schakter respektive etappvis schakt och återfyllning. Målet är optimerat (och … [Läs mer...] om 3D-effekter vid schakter i lera: En möjlighet som kräver eftertanke
Bättre förundersökningar minskar risken för problem vid byggande av tunnlar under vattenpassager
Artikelförfattare: Torleif Dahlin, Teknisk geologi, LTH/Lunds universitet, Peter Jonsson, Teknisk geologi, LTH/Lunds universitet och Roger Wisén, Impakt geofysik AB Bättre förundersökningar skulle kunna minska risken för problem vid byggande av tunnlar under vatten, så kallade vattenpassager. De idag underutnyttjade geofysiska undersökningsmetoderna kan, genom att ge en tidig överblick och därigenom bidra till optimerade geotekniska förundersökningsprogram, bidra till bättre geotekniska … [Läs mer...] om Bättre förundersökningar minskar risken för problem vid byggande av tunnlar under vattenpassager
BIG – forskning med fokus på utveckling
Artikelförfattare: Kenneth Viking, Trafikverket, Ordförande BIG, Carina Hultén, Trafikverket, Vice Ordförande BIG, Gunilla Franzén, BIGs sekretariat Det började med en tanke, som gemensamt bearbetades och till sist ledde till att forskningsprogrammet BIG – Branschsamverkan i Grunden etablerades i slutet av 2013. En samverkan med fokus på geoteknisk forskning, som bidrar till; minskade kostnader för transportinfrastrukturen, att målen i AGENDA 2030 uppnås och att solidariskt verka för … [Läs mer...] om BIG – forskning med fokus på utveckling
Riskhantering med observationsmetoden – praktiska rekommendationer
Artikelförfattare: Mats Tidlund, Skanska, Johan Spross, KTH Jord- och bergmekanik och Stefan Larsson, KTH Jord- och bergmekanik Under de senaste årtiondena har byggbranschen sett många kostnadsöverskridanden, tidsfördröjningar och kvalitetsproblem i stora anläggningsprojekt. Många av problemen är kopplade till utfallna risker relaterade till de geotekniska förhållandena. Ett nyligen avslutat doktorandprojekt på KTH Jord- och bergmekanik, med finansiering av SBUF och Formas, visar hur … [Läs mer...] om Riskhantering med observationsmetoden – praktiska rekommendationer
Visualisering av bergtopografi med artificiell intelligens
Artikelförfattare: Abbas Abbaszadeh Shahri, Tyréns, Chunling Shan, Tyréns / KTH och Stefan Larsson, KTH Rumslig fördelning av djup till berggrunden (DTB) är en viktig och utmanande fråga i många geotekniska tillämpningar. På grund av att DTB associeras med säkerhet och ekonomi i jord- och bergkonstruktioner kan generering av mer precisa modeller vara av avgörande betydelse. Med hjälp av resultat från Jb-sonderingar för ett infrastrukturprojekt i Stockholm har vi skapat en optimerad visualiserad … [Läs mer...] om Visualisering av bergtopografi med artificiell intelligens
Skjuvförsök – Utförande och Datautvärdering
Artikelförfattare: Qi Jia, Roger Knutsson, Per Gunnvard och Jan Laue, LTU Bestämning av jordmaterials skjuvhållfasthet är viktigt för dimensionering av såväl geokonstruktioner som förändringar av naturliga formationer. I laboratoriemiljö används skjuvförsök för att bestämma friktionsvinkel, från vilken den dränerade skjuvhållfastheten bestäms. Direkt skjuvförsök och triaxialförsök är två vanligt förekommande typer av skjuvförsök. Ett triaxialförsök är mer avancerat och tidskrävande, … [Läs mer...] om Skjuvförsök – Utförande och Datautvärdering
Hur deformeras torv under järnvägar och vägar?
Artikelförfattare: Bo Vesterberg, David Rudebeck, Fredrik Burman, Mattias Andersson och Martin Holmén SGI samt Marcus Valtonen Örnhag, Lunds Tekniska Högskola Modellförsök i laboratorium – för en bättre förståelse Kunskapen internationellt om hur torvjordar deformeras och går till brott under vägar och järnvägar är begränsad. Vidare saknas det teoretiska materialmodeller som på ett relevant sätt beskriver inverkan av fibrer på låg- och mellanförmultnad torvs mekaniska egenskaper. Fibrer i torv … [Läs mer...] om Hur deformeras torv under järnvägar och vägar?