Vid projektering av byggnader ställs ofta krav på bärande funktion i brandfallet. Hur mycket brandskydd som krävs är direkt kopplat till hur stor sannolikheten, eller risken för personskador vid brott i brandfallet är. Då det saknas någon tydlig metod att bestämma risken för personskada vid brand har SBUF finansierat ett projekt som tagit fram ett sätt för att kvantifiera personrisk i förhållande till brandutsatta bärande konstruktioner. Metoden bygger på principen att brott i en bärverksdel … [Läs mer...] om Personrisk vid brand – en fallstudie
Ur senaste numret
Utformning av offentliga miljöer för att möta nya terrorhot i samhället
Den 7 april 2017 är en dag som många i Sverige minns, det var den dagen hotet om terror kom närmare och vi insåg att vi inte är förskonade från den sortens attentat. I många länder är dessa händelser en del av människors vardag. I Sverige saknas idag både lagar och riktlinjer för att hantera frågor kring denna typ av hot. Efter attentatet på Drottninggatan har ett antal arbeten för att öka säkerheten i samhället påbörjats, bland annat när det gäller hur vi kan utforma offentliga miljöer med … [Läs mer...] om Utformning av offentliga miljöer för att möta nya terrorhot i samhället
Lika mycket maskin som bro
– olika världar möts i arbetet med att bygga Hisingsbron i centrala Göteborg Götaälvbron i centrala Göteborg faller för ålderstrecket och ska rivas. Strax intill pågår nu bygget av Hisingsbron. 2013 utlyste Trafikkontoret i Göteborg en designtävling för en ny bro över älven. Uppdraget var inte bara att hantera trafiken, utan även att designa en bro som kunde bli en naturlig del av en framtida, mer vattennära stad och som dessutom hade kapacitet att bli ett ikoniskt landmärke för Göteborg. … [Läs mer...] om Lika mycket maskin som bro
Trafikinducerade vibrationer i byggnader
När ett fordon färdas på en väg eller järnväg deformeras den underliggande beläggningen eller rälen då fordonets last fördelas till marken. Om underlaget är jämnt ger denna last upphov till en elastisk deformation som återgår vid avlastning. Om ojämnheter i underlaget eller styvhetsförändringar i marken förekommer ger denna last upphov till dynamiska impulser. Vid sådana förhållanden sprids energin inte bara till närområdet av fordonet, utan spänningsvågor uppstår och breder ut sig genom marken. … [Läs mer...] om Trafikinducerade vibrationer i byggnader
Korsvägen – Förändrad utformning i en befintlig miljö
Göteborgs Stad har som mål att skapa en växande stad för framtiden där Korsvägens utveckling prioriteras högt som en viktig del av Göteborgs totala utveckling. Göteborgs Stad arbetar tillsammans med WSP fram den nya utformningen av Korsvägen med målsättning att skapa en stadsmiljö för människan som är länkad till platsens omgivning och som bibehåller den kringliggande kulturhistoriska miljön. Den nya utformningen av Korsvägen ska tydligt prioritera gående och cyklister samt möjliggöra trygghet … [Läs mer...] om Korsvägen – Förändrad utformning i en befintlig miljö
Hur effektiv kan slitsborrning/bergsågning vara
– som vibrationsminskande åtgärd vid bergsprängning i tätort? Intressen att utföra bergsprängningsarbeten i tätbebyggda områden är en utmaning med hänsyn till risken för skada på befintliga byggnader, infrastruktur och vibrationskänslig utrustning. För att innehålla tillåtna vibrationsnivåer i närliggande byggnader och anläggningar begränsas därför den samverkande laddningsmängden. Detta i sin tur brukar innebära högre entreprenadkostnader och mer tidskrävande schaktarbeten. Ett alternativt … [Läs mer...] om Hur effektiv kan slitsborrning/bergsågning vara
Byggfrågan – Lektor Öman frågar… 5/19 – Beräkna fuktkvot
Robert Öman, lektor i byggnadsteknik vid Mälardalens Högskola i Eskilstuna och Västerås, är här igen med en ny Byggfråga. Frågans poäng framgår, eftersom det säger en hel del om hur utförligt svar som förväntas, där till exempel 1 p kan motsvara bara ett namn medan till exempel 10 p motsvarar en fråga som kräver ett ganska långt svar. Fråga (3 p) Ange ekvationen för att beräkna fuktkvot. Alla beteckningar i ekvationen måste förklaras i klartext, och alla ingående enheter (sorter) måste … [Läs mer...] om Byggfrågan – Lektor Öman frågar… 5/19 – Beräkna fuktkvot
Planering och byggande av klimatsmartare infrastruktur
Nyutvecklade metoder kan bidra till att minska infrastrukturens CO2-utsläpp genom projektets livscykel. Detta visar ett doktorandprojekt utfört på Luleå Tekniska Universitet och finansierat av SBUF och Formas. Doktorandprojektets resultat kan bidra till utvecklingen av Trafikverkets klimatarbete. Sedan 2016 ställer Trafikverket krav på leverantörer att minska transportinfrastrukturens CO2-utsläpp med målet att infrastrukturprojekt ska vara helt klimatneutrala senast 2045. Kraven implementeras … [Läs mer...] om Planering och byggande av klimatsmartare infrastruktur
Geofencing – för en säkrare infrastruktur
Digitaliseringens effekter genomsyrar allt. Teknisk utveckling har i alla tider förändrat människors livsvillkor och samhällsorganisation och sedan flera decennier tillbaka har den digitala tekniken gjort detsamma. Mycket talar för en fortsatt stark utveckling även framöver. Digitaliseringen av samhället i allmänhet och transportsystemet i synnerhet skapar nya verktyg och möjligheter för Trafikverket att verka för målet om ökad tillgänglighet inom ramen för ett hållbart samhälle. … [Läs mer...] om Geofencing – för en säkrare infrastruktur
Socialt ansvarstagande i Trafikverkets upphandlingar
Vikten av social hållbarhet har de senaste åren ökat i den samhälleliga utvecklingsprocessen vilket påverkar hur vi ser på hållbarhetsaspekter vid planering av städer och i förlängningen enskilda bygg- och anläggningsprojekt. Detta medför att bygg- och fastighetsföretags sociala ansvarstagande blir en alltmer relevant del av verksamheten, inte minst vad gäller upphandling av entreprenörer och konsulter där det läggs en större vikt avseende sociala aspekter än tidigare. Den nya lagstiftningen … [Läs mer...] om Socialt ansvarstagande i Trafikverkets upphandlingar