Under de senaste åren har bygg- och anläggningsbranschen sett en tydlig ökning av användandet av geofysiska undersökningsmetoder som ett komplement till traditionell geoteknisk borrning. Detta syns inte minst i ett flertal stora infrastrukturprojekt som Varbergstunneln, Norrbottniabanan och Ostlänken för järnväg, Förbifart Stockholm och Förbifart Södertörn för väg, Akalla-Barkaby för tunnelbana och Sydvästlänken för kraftledning. Denna utveckling går hand i hand med den växande användningen av projektering i 3D, där exempelvis illustrativa bergmodeller kräver en större mängd indata än vad traditionell geoteknik kan erbjuda till rimlig kostnad.

Artikelförfattare:
Peter Agerberg, Tyréns

Jaana Gustafsson, Tyréns

Läs hela artikeln i Bygg & teknik 1/18